Europa: 14 milionów Polaków odbyło w zeszłym roku podróż lotniczą. Za sprawą ostrej konkurencji przewoźników rynek lotniczy wzrósł o prawie 40 proc. Ale tanie linie nie zawsze są tak tanie, jak mogłoby się wydawać. Raport o lataniu po Europie.
Tani przewoźnicy mogą sobie pozwolić na znaczne obniżenie cen biletów, bo najczęściej korzystają z lotnisk oddalonych od centrów dużych miast. I choć w rozkładach lotów u wszystkich operatorów widnieje Londyn czy Paryż, lądowanie niekoniecznie odbywa się w tym samym miejscu. Warto na to zwrócić uwagę kalkulując koszty podróży.
Londyn Londynowi nierówny Samoloty easyJet z Warszawy do Londynu lądują na przykład na Luton, podczas gdy LOT i British Airways na tej samej trasie kończą lot na Heathrow. Różnica polega nie tylko w czasie, jaki trzeba poświęcić na dojazd z lotniska do centrum brytyjskiej stolicy, ale również w cenie, jaką przyjdzie za to zapłacić. Bilet na metro z Heathrow kosztuje od 2 do 4 funtów, w zależności od pory dnia i formy płatności. Podróż z Luton odbywa się autobusem, a wydać trzeba na nią aż 15 funtów. Jeśli zatem dokładnie kalkulować, okaże się, że najlepszą ofertę na polskim rynku mają Lufthansa i Swiss Air, których samoloty lądują na biznesowym lotnisku City, w samym sercu Londynu. Nie dość, że skraca to czas dotarcia do centrum miasta, to dodatkowo kosztuje prawie tyle co lot tanimi liniami na odległe lotnisko z doliczeniem kosztów podróży w obrębie brytyjskiej stolicy. Gdyby zatem dziś z trzymiesięcznym wyprzedzeniem rezerwować lot z Warszawy do Londynu i z powrotem, najmniej zapłacimy w WizzAir (576 zł). Za tę cenę dotrzemy jednak do Luton. LOT za 776,73 zł dostarczy nas na Heathrow, a Lufthansa – za 951 zł na City (z przesiadką w Monachium).
Loty po Europie Tanie linie niewątpliwie jednak obniżyły ceny połączeń lotniczych wewnątrz Europy. W efekcie podróż samolotem coraz częściej zaczyna kosztować tyle, co przejazd autokarem. Amatorzy zwiedzania metropolii otrzymali więc zupełnie nowe możliwości. Jak nowe, pokazują przygotowane przez nas symulacje. Postanowiliśmy zaplanować na sierpień zwiedzanie miast w kilku regionach Europy. Wybieraliśmy najtańsze połączenia, kilkakrotnie modyfikowaliśmy kolejność odwiedzania miast, by finalnie uzyskać jak najniższe koszty transportu. Przygotowane przez nas kalkulacje mają charakter orientacyjny, albowiem ceny za bilety zmieniają się z dnia na dzień, a u niektórych przewoźników nawet z godziny na godzinę. Pokazują jednak, którzy przewoźnicy są najbardziej konkurencyjny w danej części kontynentu; wskazują także optymalną kolejność odwiedzanych miast (np. Barcelona-Lizbona-Madryt, bo taka podróż jest tańsza aniżeli Barcelona-Madryt-Lizbona!). Oto przygotowane przez nas plany:
Skandynawia 14.08.2007 – Warszawa-Sztokholm, Norwegian Air – 100 zł 18.08.2007 – Sztokholm-Oslo, Norwegian Air – 192 zł 21.08.2007 – Oslo-Kopenhaga, Sterling – 102 zł 24.08.2007 – Kopenhaga-Warszawa, Norwegian Air – 120 zł W sumie cztery loty za cenę 541 zł.
Bal w Davos Choć Światowe Forum Ekonomiczne odbywa się raz do roku, utrwaliło się na dobre w krajobrazie Davos. Szwajcarski kurort w tym czasie jest niedostępny dla zwykłych śmiertelników. Opublikowano: 29 stycznia 2007 r.
Varosha - zakazane miasto Varosha jest miastem duchów, całkowicie opustoszałym, otoczonym szczelnym płotem i patrolowanym przez armię. To jedyne zakazane miasto w Unii Europejskiej. Cywile nie mają tu prawa wstępu! Opublikowano: 21 grudnia 2006 r.
Alzacja. W krainie czarów Alzacja gościnnie otwiera się na obcych i zaprasza do czerpania ze swojej tradycji i kultury. Te zaś nie są może szczególnie wyjątkowe, ale otacza je niewyobrażalna magia, która czyni z tego zakątka Europy cel luksusowych podróży. Opublikowano: 6 listopada 2006 r.
